Дорога в Турцию: авиа и трансферы

аКогда у тебя есть возможность отправиться в командировку только в начале марта (забота о родителях вносит коррективы в планы путешествий), ты должен этим обязательно воспользоваться. Благо Турция уже давно - круглогодичное направление, правда, не из Сибири.
Поэтому транзитным пунктом у меня была Москва.

Анталия или Газипаша?

Так как меня интересовало Средиземноморское побережье, то рассматривалось 2 аэропорта прилета - Анталия и Газипаша. В Газипашу хотелось больше, потому что программа начиналась из Аланьи, и аэропорт был ближе к моему первому отелю.

 Сравните:
  • Аэропорт Анталии - отель Park . в центре Аланьи - 126 км
  • Аэропорт Газипаши - отель Park . в центре Аланьи - 42 км 
Но в Газипашу в начале марта была возможность прилететь только на Turkish Airlines с пересадкой в Стамбуле.
Соблазн был велик - возможность почти 3 часа побродить по новому аэропорту Стамбула (тема более на момент начала путешествия в Турции не было случаев коронавируса), прилететь в 10 утра в Турцию в аэропорт, так близко расположенный к Аланье (!), тогда получался бы почти целый день в запасе.

Если бы еще мне подтвердили проживание одни из самых близких отелей к Газипаше (и одних из самых дальних от Анаталийского аэропорта) Utopia World и Gold City, то было бы вообще идеально! Но отели на тот момент еще не были открыты, более того, там велась реконструкция, так что я решила ограничиться только внешним осмотром пляжей, несмотря на гостеприимство и приглашение на чашечку кофе.

Кстати, об отелях. В них я не сомневаюсь. Многие годы они доказывают свою безупречную репутацию. Если турист едет, зная особенности этих отелей - расположение на возвышенности, удалённость от пляжа (особенно у Gold City), то у него больше не возникнет вопросов. Всем остальным сервисом он будет доволен.

utopia-world-collage-600.jpg

gold-city-collage-600.jpg
Вернусь к выбору аэропорта прилета.

Несмотря на многочисленные плюсы, решающую роль сыграла цена. А была она в 2 раза больше, чем прямой перелёт.
И это - нормально. Почти всегда всё лучшее стоит дороже. В Газипашу был транзитный перелет (кто-то не любит пересадки), с точки зрения логистики моего путешествия он был удобнее. Лишний световой день был бы кстати. Но я все же выбрала Анталию.
Я узнала все возможные трансферы из аэропорта Газипаша на курорты, но рассказываю об этом в уроке "Аланья".
Дополнительным аргументом в пользу прямого перелета в Анталию (кроме цены) был и тот факт, что большинство туристов все-таки прилетают в Анталию. К тому же впервые из Новосибирска Авиакомпания S7 поставила прямой регулярный рейс в Анталию. И мне важно было попробовать на собственном опыте, какие есть варианты трансферов на самый дальний курорт побережья.

Кто-то скажет, зачем знать про трансферы, если можно заказать тур у туроператора?
Конечно, можно. Если это турпакет, то групповой трансфер уже входит в стоимость. А при желании можно заказать индивидуальный или VIP-трансфер.
Если турагент владеет этими знаниями - прекрасно.
Но туристы бывают разные. Есть те, кто хотят путешествовать не как все, не в группе. 
Они готовы к мЕньшим удобствам и лишней суете. Деньги тоже имеют значение.

В общем, я твердо решила, что буду добираться из аэропорта Анталии до Аланьи общественным транспортом.

А пока снова вернусь к перелетам.

Летайте на "Победе" по правилам

Это был уже далеко не первый опыт полета на "Победе" - самой ругаемой пассажирами российской авиакомпании.
Честно говоря, я не понимаю наш народ.

Реально появился настоящий лоукостер, который подходит, возможно, не всем типам пассажиров, путешественников. Но командировочным, тем, кто летает на легке, очень даже подходит.
Мне нравится, что при посадке в самолет никто не запихивает на верхние полки маленькие тяжеленные чемоданы, а по прилету не пытается их вытащить во время парковки самолета, нарушая элементарные правила полета. 

Чтобы было комфортно летать на АК "Победа", прочитайте внимательно правила и решите для себя раз и навсегда:
если вам нужны вещи, которые не помещаются в сумку/рюкзак/портфель 36 × 30 × 27 см (весом не более 10 кг), значит, выбирайте тариф с багажом.
Но обязательно сравните с разными тарифами на других авиакомпаниях.
Например, у С7 размер ручной клади больше (55 х 40 х 23, 10 кг) - тот самый чемодан, который вы можете взять в салон. Может, вам его хватит. А тарифы с багажом могут оказаться не немного дороже, зато ручная кладь однозначно больше.

Собственно, все недовольства Победой как раз из-за ручной клади.

Соблюдайте простые правила провоза ручной клади на АК "Победа":
  1. Ручная кладь по количеству и весу вещей не ограничивается, но все вещи должны одновременно помещаться в калибратор (измеритель). Общий размер всех предметов (максимальные суммарные габариты ручной клади) не должны превышать 36 x 30 x 27 сантиметров.
    Я подготовилась основательно. Хотела взять с собой рюкзак. Он был бы удобен во время походов по пляжам. Но все мои рюкзаки превышали один параметр ручной клади "Победы"  они были слишком высокие. 
    И тогда у меня нашелся замечательный портфельчик, в который поместилось все, что мне было нужно: макбук, фотоаппарат, куча проводов, большой тройник и много еще чего, что должно быть не в чемодане, а под рукой. 
    Портфель идеально вошел в фирменный калибратор авиакомпании. Даже дамская сумочка бы еще влезла рядом. Но этим я воспользовалась на обратном пути.

    0-pobeda-1-600.jpg
    Кстати, ноутбук (или планшет) я могла бы пронести бесплатно в салон без специального чехла, просто в руках, потому что это допускается с
    верх установленной нормы бесплатной ручной клади и без ограничений по габаритам.

  2. Верхнюю одежду при посадке нужно обязательно вынуть из сумки - надеть на себя или повесить на руку.
    Это принципиально. Просто выполните это условие, и не будет никаких претензий со стороны работника авиакомпании. Зачем его гневить, и самому нервничать?
Купить дешевый билет, не прочитать правила, иметь ручную кладь больше по габаритам, чем норма и потом фыркать, писать гневные посты в соцсетях... Все это не красит пассажира. Особенно, если это вполне себе делового вида человек.

При вылете из Анталии мне было жалко женщину лет 50 среднеазиатской внешности, которой, возможно, купили билет и не проинформировали о правилах провоза ручной клади. У нее было несколько сумок и они не входили в калибратор. Женщина была растеряна, представитель авиакомпании ругалась и говорила, что осталась 1 минута до окончания посадки и, если пассажирка не успеет доплатить за сверхнормативную ручную кладь (то есть можно доплатить), то ее не пустят в самолет. Надо сказать, что посадку начали очень поздно. Реально было мало времени. Я переживала за тётеньку, как за себя. Но вздохнула, когда увидела, что она бежит в автобус.

В общем, если вы не соблюдаете правила, сотрудники "Победы", действительно становятся очень жесткими и неприступными. 

Как настоящий лоукостер, "Победа" не кормит. Напитки не развозит, но по просьбе приносит воду столько раз, сколько вам надо.
Спинки кресел не откидываются, карманы впереди стоящего кресла зашиты.
Перед посадкой стюардессы проходят собирают мусор, чем сокращают время стоянки и заодно экономят на уборке самолета.
Бодрый голос Гарика Бульдога Харламова радостно доносит до вас информацию о полете.


Пожалуй, для истории отмечу особенность момента, связанного с коронавирусом. Потом будем вспоминать это, как страшный сон.
Перед посадкой намазала нос оксолинкой и зачем-то нацепила маску. Людей в масках было мало. Посидела-посидела, сделала селфи и сняла маску...
Перед посадкой раздали анкеты, также связанные с распространением инфекции. Заполнила, стюардессы собрали. Но антисептическим гелем пользовалась регулярно и в полете, и потом.
Маской в Турции не пользоваалась больше ни разу. 

IMG_7712-400.jpg

IMG_7727-600.jpg

Естественно, в самолете "Победы"а нет никаких экранов, чтобы следить за маршрутом (это мое любимое занятие в самолетах). 
  • Безоблачность над югом России позволила зафиксировать Ростов-на-Дону, да и командир экипажа объявил. А вот бухту Геленджика я узнала сама. 
  • Над Черным морем мы летели около 30 минут.⠀
  • Хорошая погода позволила мне сделать фото практически над всей материковой частью Турции. Но я выбрала самые ключевые - побережье Черного моря, Анкару (правда, центр турецкой столицы оказался по другую сторону борта), озёра севернее Анталии.⠀
  • Удивила посадка. Сколько раз прилетала в Анталию, всегда самолет разворачивался над морем и заходил на посадку со стороны моря. А у «Победы» свой маршрут - более короткий, без всяких разворотов над морем.⠀

⠀☀️ Анталия встретила отличной солнечной погодой.
 

Аэропорт Анталии и трансфер в Аланью

На видео далее аэропорт Анталии образца весна-2020. Кое-что я комментирую.
Здесь лишь расскажу, как я добралась до Аланьи.

Это было впервые, когда я была озадачена трансфером в отель.
Обычно мне был гарантирован трансфер от туроператоров - групповой, индивидуальный, VIP.
За 20 лет попробовали все варианты.
Но времена меняются. И настала пора испытать на себе то, о чем пригодится рассказать туристам.

Итак, я планировала купить трансфер на микроавтобусе из аэропорта Анталии в Аланью, который отправляется четко по расписанию каждый час.
Так как рейс прибывал в 14:00 с хвостиком, я решила не рисковать (вдруг не успею к 15:00) и собиралась купить билет за 22 евро онлайн по прилёту. Но не тут-то было. Еще накануне места были на все рейсы,  теперь можно было купить только на 19:00. 

Во время полета я поинтересовалась у соседки, как они будут добираться до своей квартиры в Инджекуме. У них были забронированы места в микроавтобусе онлайн на сервисе 7/24.
С билетом за 22 евро у меня был облом,  а встречающих с табличками 7/24 было много.
Я спросила, есть ли у них места (с русским языком проблем не было). Оказалось, есть. И буквально через 15 минут я уже ехала в Аланью за 55 лир (~9-10 евро).

Какие я делаю выводы?
Даже в низкий сезон не стоит рассчитывать на авось. Лучше все составляющие путешествия заказать и оплатить заранее, особенно в высокий сезон.

Чем самостоятельный трансфер на общественном транспорте отличается от трансфера заказного или такси?

  Два основных отличия, свой плюс и свой минус:
  • Плюс общественного трансфера - цена. Общественный транспорт может быть дешевле группового трансфера.
  • Минус общественного трансфера - некомфортно. Если ваш отель не стоит вдоль основной дороги, то до него вам придется идти.
Если бы я воспользовалась первым трансфером (за 22 евро), то должна была бы выйти в Аланье на конечной остановке, которая была в 1,5 км, не доезжая моего отеля.
Трансфер за 55 лир ехал дальше - до Махмутлара, поэтому мне остановили по пути максимально близко к отелю. Но метров 300 мне все-таки пришлось идти.

Зачем турагенту это знать, ведь, Анталия - это "пакетники"?

С появлением регулярных рейсов к турагенту могут обратиться только за отелем или за отелем и трансфером. Хотите быть компетентными, экспертами в работе с такими туристами, интересуйтесь всеми вариантами трансферов.
Встает закономерный вопрос,
в каком месте коммерческий интерес тургента, ведь, не везде заложено турагентское вознаграждение?
Ответ есть, но не здесь. Это - отдельная тема.
Главное понимать, что ограничивая себя продажей только турпакетов, вы ограничиваете и свою целевую аудиторию. Хотя кому-то туристы-индивидуалы не нужны...



Продолжение следует...
Регионы
Азия / Средиземноморье
Сервис
Авиакомпании / Трансферы / Туристические регионы/районы
Виды путешествий
Пляжные туры / Туры из Новосибирска

Стань экспертом № 1 по Турции

Уроки

Турция: Мармарис

Курсы

Турецкий гамбит
22.03.2020

Возврат к списку